Ремонт скутеров от 300 рублей с гарантией результата

Поломки, которые не стоит чинить самому

1. Если ваш скутер плохо едет, шумит, кряхтит и глохнет, то пришла пора переборки мотора. Под переборкой мотора подразумевается замена подшипников коленчатого вала (в худшем случае - замена коленвала), замена сайлентблоков (сальников), замена игольчатого подшипника. Самому это делать не стоит, так как сборка мотора производится при помощи специального оборудования. Если вы столкнулись с этой причиной, то лучше доверить скутер мастерам во избежание повторной переборки мотора.
2. Если вы решили тюнинговать мощность скутера (например, прокачать до класса Sport), не спешите. Это сложное дело, требующее специальных знаний. Ваш риск - несочетаемые и испорченные запчасти с последующей поломкой скутера.
3. Ремонт и перекраска пластика - дело, которое стоит доверить профессионалам. В противном случае вы можете получить разводы, трещины, а краска облезет через неделю.
4. Замена тормозных колодок, тросиков газа и тормоза. В данном случае незнание может дорого вам обойтись. Доверьте тормоза скутера мастерам - ведь от этого зависит ваша жизнь.
5. Установка кофра. Не все могут установить кофр правильно. То он начинает греметь, то дает трещину, то вообще отваливается на первой же кочке. Результат очень печален: ни радости от нового кофра, ни денег.
6. Ремонт световых элементов, проводки. Если вы не электрик, то шансы починить проводку у вас небольшие. Зато есть шансы того, что отремонтированная самостоятельно проводка может загореться.
7. Самостоятельная замена покрышки или камеры на колесе, особенно на заднем, чревата неправильной сборкой и опасностью на дороге. Кроме того, это очень сложно. К сожалению, большинство клиентов звонят, когда сняли колесо, что-нибудь сломали и не смогли собрать. Почти всегда такие "самоделкины" нарушают алгоритм замены и технику безопасности, сворачивают или ломают хрупкие детали. Обратитесь к профессионалам.

Ремонтирую скутер сам, но не могу найти запчасти

Вы по адресу. Мы продаем запчасти и элементы тюнинга, которые трудно найти в калужских магазинах. Редкие запчасти мы привозим на заказ из Москвы. За 300 рублей курьер найдет товар по выгодной цене в Москве и доставит заказ в Калугу (далее самовывоз из нашей мастерской). За 500 рублей мы доставим заказ на дом по Калуге в удобное для вас время. В среднем один заказ занимает 10 дней. Хотите сэкономить и готовы ждать? Тогда мы закажем вам товар из Китая. Покупка напрямую стоит дешево, но посылка идет долго.

7 процедур, которые сэкономят деньги на ремонте и отдалят нашу встречу

86 % поломок клиентов связаны с неумением или нежеланием ухаживать за скутером. Домашнее техническое обслуживание продлит жизнь двухколесному другу, значительно сэкономит ваши деньги.

1. Регулярно чистите воздушный фильтр. В условиях Калуги, особенно если вы часто катаетесь на скутере за городом, в воздушный фильтр попадает много пыли и песка. Песок и пыль - главные враги скутеров. Как результат - посторонние шумы, потеря тяги, разгона и мощности. Мы рекомендуем чистить воздушный фильтр на двухтактных скутерах каждые 200-300 км пробега; на четырехтактных - каждые 500-700км. Чистка воздушного фильтра - это поддержание иммунитета скутера. При чистке необходимо заменить фильтрующие элементы (поролон) и почистить бокс. При замене поролон нужно смазать и пропитать специальным маслом, что не даст мелким частицам пыли и песка попадать в мотор.
2. Прочищайте карбюратор в сезон катания с периодичностью раз в 2 месяца. Чистка карбюратора подразумевает полную разборку и продувку карбюратора, продувку и чистку (возможно, замену) жиклеров. Это способствует правильному смешиванию бензина с воздухом и четкую отзывчивость на ручку газа.
3. Заливайте хорошее масло. Рекомендуем фирму "Motul 1". Заливка некачественного масла обернется дополнительными расходами на бензин и потерей компрессии.
4. Ни в коем случае не ездить без глушителя или без воздушного фильтра, иначе быстрая и серьезная поломка двигателя вам гарантирована.
5. Раз в сезон меняйте расходники впускной системы. Это лепестковый клапан и коллектор впуска. Купить их можно в магазине или заказать у нас.
6. Меняйте свечи раз в сезон. Новые свечи экономят расход бензина.
7. При покупке нового скутера или после замены поршневой (ЦПГ) правильно проходите обкатку. Не берите с собой пассажира, разгоняйте скутер не более 40 км/ч. В новом двигателе шестеренки, поршень, коленвал, да и все остальные части еще не притерлись друг к другу. Чтобы это происходило в оптимальных условиях, необходимы щадящие режимы вождения. Изготовитель предписывает обкатывать скутер в течении первой 1000 км. При этом разрешено двигаться со скоростью не более 80% от максимальной, нельзя двигаться на полном газу и ехать продолжительное время с постоянной скоростью. Если вы дадите полный газ, ехать можно, но недолго (метров 300 - 400). После этого переходите снова в обкаточный режим. На поломки, причиной которых явилась неправильная обкатка не распространяется гарантия производителя. Никто не знает насколько чисто собран мотор, поэтому период обкатки нужно чаще менять масло. В масле непременно будут частицы металла, ведь детали еще притираются. Поэтому лучше менять масло три раза в первые 1000 км: после 300, 600 и 1000 км пробега.

   ---

   Оставить отзыв о нашей работе или просто пообщаться с нами можно через нашу группу вконтакте:

   

 

---

Наши преимущества

Бесплатная мойка скутера	Быстрая доставка запчастей на заказ (10 дней)
Бесплатная диагностика скутера	Возможен выезд к клиенту
Документальное подтверждение ремонта	Подарки постоянным клиентам